Neue Infrastruktur in französischen Skigebieten

Während die Skisaison 2017/18 an Fahrt aufnimmt, untersuchen wir die neuesten infrastrukturellen Entwicklungen (Lifte, Pisten und Freizeiteinrichtungen) in einigen der besten Skigebiete Frankreichs.

Wie immer gibt es viel zu berichten.

1. Les 3 Vallees - ständige Erweiterung und Verbesserungen in Courchevel 1650

Zwei neue blaue Pisten - La Corniche & La Croix d'Antide - in Val Thorens & Orelle (dem vierten Tal) ergänzen das ausgedehnte Netz von Anfängerpisten an diesem Ende des Skigebiets. La Corniche bietet einen ruhigeren Weg zu den Liften und umgeht das überfüllte Zentrum von Val Thorens. Eine weitere gute Nachricht für Gelegenheitsskifahrer ist die Chambre-Piste, die Val Thorens verbindet, Les Menuires & St. Martin de Belleville zu Meribel wurde neu verlegt und ist jetzt eine angenehme blaue Piste.

Darüber hinaus gibt es in dieser Saison drei neue Lifte in den 3 Vallées.

Die Lifte Moraine (Val Thorens) und Roc de Tougne (Meribel) werden die Skifahrer dazu ermutigen, mehr der bestehenden Pisten des Netzes zu nutzen. Der notorisch kalte und windige Sessellift Moraine wurde durch eine 10er-Gondel ersetzt, während der neue 6er-Sessellift Roc de Tougne zwei steile Schlepplifte ersetzt und das Gebiet Mont de la Challe für mehr Besucher erschließt.

Die wohl bedeutendste der neuen Anlagen ist die neue 8er-Gondelbahn Ariondaz in Courchevel 1650, die eine 6er-Gondel gleichen Namens aus dem Jahre 1974 ersetzt. Die neue Bahn wird bis zu 2400 Personen pro Stunde befördern, im Vergleich zu den 1500 der vorherigen Bahn, was die Überlastung in diesem aufstrebenden Sektor verringert.

Die Rückfahrt zum Dorf Moriond (1650) wird von einer neuen, hochmodernen Schneekanone profitieren - einige der 115 zusätzlichen, die in dieser Saison im Skigebiet von Courchevel installiert werden - und eine neue, drei Kilometer lange Rodelbahn wird in diesem Winter eröffnet, die von der neuen Ariondaz-Gondel aus startet.

2. Megève - Investitionen in die Liftanlagen bringen den Ort ins 21.

Die wichtigste Nachricht für die Skisaison 2017/18 in Megève ist, dass die 34 Jahre alte Chamois-Gondel, die vom Stadtzentrum auf die Pisten führt, durch eine neue Hochgeschwindigkeitsgondel mit einer Förderleistung von 1750 Personen pro Stunde und einer Fahrzeit von 4:40 Minuten ersetzt wird.

Der Sessellift l'Épaule du Joly wurde für diesen Winter ebenfalls ersetzt, und zwar durch einen schnellen 6er-Sessellift, der den langsamen Zweisitzer ersetzt, der hier in Betrieb war. Dadurch wird der Zugang zur malerischen Piste Grande Epaule verbessert, die sich entlang des Bergrückens in Richtung St. Nicolas de Veroce schlängelt.

Die relativ neuen Eigentümer der Liftgesellschaft - Compagnie du Mont Blanc - haben für die nächsten Jahre 60 Millionen Euro für die Verbesserung der Skiinfrastruktur in Megève zugesagt. Es sind also noch viele weitere Entwicklungen in der Pipeline.

3. Val d'Isere & Tignes - Solasie neu gestaltet & Dorfverschönerung im Gange

Die Neugestaltung des Solasie-Gebietes wird nach 2-3 Jahren kontinuierlicher Verbesserungen in diesem Jahr mit dem Ersatz des faultierartigen Datcha-Liftes durch einen Hochgeschwindigkeitssessel abgeschlossen, der seine Fahrgäste in nur 3:10 Minuten zu einer Reihe von angenehmen blauen Pisten bringt. Dieses Gebiet wird in diesem Winter auch von einem neuen Bergrestaurant - L'Etincelle - profitieren.

Die blaue Heimpiste Santons wird ab diesem Jahr beschneit - eine willkommene Alternative zur nervenaufreibenden Face de Bellevarde.

Langfristig scheint dies ein sehr gesunder Ort für Immobilieninvestitionen zu sein, da der Ferienort in den nächsten 5 Jahren das Zentrum des Dorfes völlig neu gestalten will. Im Rahmen des 200-Millionen-Euro-Projekts "Le Coin de Val d'Isère" sind eine neue Uferpromenade, zwei neue Hotels, eine Reihe von Premium-Apartments und eine Reihe weiterer Einrichtungen geplant. Beobachten Sie diesen Raum.

Sie können Ihr Interesse an dieser wichtigen Entwicklung hier anmelden

4. Portes du Soleil - Verbesserte Effizienz der Lifte in Les Gets

Im Vergleich zu den anderen großen französischen Skigebieten hat sich in den Portes du Soleil weniger getan, was die Verbesserung der Infrastruktur angeht.

Dennoch werden in diesem sehr abwechslungsreichen und charaktervollen Skigebiet weitere Fortschritte erzielt, wie z.B. ein neuer 6er-Sessellift, der den 4er-Lift in Ranfouilly oberhalb von Les Gets. Dadurch erhöht sich die Beförderungskapazität in diesem Bereich auf 3300 Personen pro Stunde, wodurch sich die Warteschlangen in dieser malerischen Schüssel mit blauen und roten Farbtönen verringern.

5. Grand Massif - Der Coulouvrier-Lift eröffnet den Skibetrieb im Tal zwischen Samoëns und Morillon

Im Rahmen der jüngsten Entwicklungsphase des Sektors Samoëns, zu der auch der Bau eines Club Med Village mit 930 Betten in Samoëns 1600 gehört, wird in dieser Saison der neue Sessellift Coulouvrier in Betrieb genommen.

Mit einer Förderleistung von 3.000 Personen pro Stunde überwindet diese Hochleistungssesselbahn auf einer Strecke von 2850 m fast 950 Höhenmeter und erschließt ein neues Skital zwischen Samoëns und Morillon.

Zwei neue blaue Pisten erschließen den neuen Lift, eine von Samoëns und die andere von Morillon aus. Von der Bergstation des Grand Massif Express in Samoëns 1600 schlängelt sich die Aouia-Piste durch die Bäume von Vercland bis zum Fuß des neuen Lifts, während die Les Chars-Piste von der Morillon-Seite aus bis zur Bergstation des Sairon-Lifts hinunterführt.

Sehen Sie hier den Pistenplan des Grand Massif für diese Saison

Für die Skifahrer in Samoëns und Morillon liegen die Vorteile einer größeren Kapazität und einer größeren Auswahl an Strecken auf der Hand, aber für die Besucher aus Les Carroz auch diese neue Entwicklung ist sehr willkommen. Die neuen Pisten sind alle über die Tete des Saix erreichbar und der neue Lift bietet eine alternative Möglichkeit für die Rückfahrt zum Chariande Express.

6. La Clusaz - Neuer Lift am Crêt du Merle und renovierte Skistation

Seit 2012 führt La Clusaz ein umfangreiches Renovierungsprogramm durch, wobei die Skiinfrastruktur in den letzten Jahren kontinuierlich erneuert und erweitert wurde. In diesem Jahr wird die 3er-Sesselbahn Crêt du Merle aus dem Jahr 1974 durch eine 6er-Sesselbahn mit einer Förderleistung von 2100 Personen pro Stunde ersetzt (gegenüber 1500 Personen pro Stunde beim Jahrgang 1974). Die Fahrzeit von 7 Minuten hat sich ebenfalls fast halbiert, so dass die Warteschlangen in diesem Bereich deutlich kürzer sind und die Pisten schneller erreicht werden können.

Als eine der - wenn nicht sogar die - Hauptroute, die vom Zentrum von La Clusaz zu den Pisten führt, wird dieser modernisierte Lift das Skierlebnis in diesem Gebiet für die fast vollständige Mehrheit der Besucher, die diesen Lift täglich benutzen, erheblich verbessern.

Die Talstation dieses Lifts wird umgestaltet und erhält einen behindertengerechten Zugang zu den Pisten, Skischließfächer, einen neuen Fahrkartenschalter und den Sportclub.

7. Alpe d'Huez - Verbesserte Gondel in Vaujany & leistungsstarke Schneekanonen

In der Region Alpe d'Huez werden in den nächsten 5 Jahren mehr als 350 Mio. € investiert, darunter eine neue Gondelverbindung mit Les Deux Alpes (2021).

In dieser Saison ersetzt eine 8-Personen-Hochgeschwindigkeitsgondel die veraltete Bahn Vaujany-Enversin und erhöht die Beförderungskapazität zwischen der Piste La Fare und dem Zentrum von Vaujany von 600 auf 2.000 Personen pro Stunde.

In diesem Jahr gibt es zwei neue "Fun-Pisten", eine Erweiterung des Snowparks und einen neuen "Alpine Coaster", der die Kinderfreundlichkeit des Skigebiets unterstreicht. Außerdem wurden 68 Hochleistungsbeschneiungsanlagen in den Bereichen Signal, Les Jeux und Bergers installiert.

8. Der Lift Les Arcs - Pré Saint Esprit wird der längste in Europa

Für 2017/18 wurde der Pré Saint Esprit-Lift, der von unterhalb des Arc 1950 und des Arc 2000 bis auf 2294 m Höhe führt und ein Netz von blauen, schneesicheren Pisten erschließt, modernisiert und erweitert. Der neue Sechser-Sessellift, der eine 3er-Sesselbahn ersetzt, ist mit 2,85 km der längste in Frankreich und benötigt nur die Hälfte der Fahrzeit seines Vorgängers, befördert aber doppelt so viele Personen pro Stunde.

In das Liftgebäude wurde auch eine Beschneiungsanlage eingebaut, die die Beschneiungskapazität des gesamten Skigebiets um 50 % erhöht. Die blauen Pisten des Vallée des Arcs, die von diesem Lift bedient werden, wurden umgestaltet, wobei die Pistenbreite vergrößert und das Gefälle verringert wurde, so dass sie zu einem neuen Paradies für Anfänger und fortgeschrittene Skifahrer werden.